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紧固件企业应放眼未来 提升高端需求


文章来源 : 实达紧固件 发布时间 : 2015-12-30 浏览量:

紧固件是工业发展的基础,紧固件的质量严重影响着工业产品的质量,其实不仅仅是工业,很多行业的产品都离不开紧固件,这由其广泛的用途决定。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉表示,在构筑庞然大物的背后,都有着小小紧固件不可或缺的作用,虽然只是渺小的参与者,却有着至关重要的影响。因其衔接的重要性,消费者在采购中便多了一份对品牌的青睐。

随着科技的不断发展,国际国内对紧固件的需求不断的增大。紧固件产业也日渐形成了完整的体系。前几年,由于国内紧固件发展体系尚未成熟,国外的紧固件是企业的首选。随着技术的改进及创新,以及市场上的需求,国内的紧固件也日趋成熟。

目前随着我国制造业的发展,紧固件作为我国进出口量较大的产品之一,实现与国际接轨,对推动中国紧固件企业走向世界,促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争,都具用重要的现实意义和战略意义。由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法,以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求,是分别规定在几个国家行业标准中,例如有英制、德制和美制。

机械工业是紧固件主要的用户之一。由于中国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚,长期缺乏投入,致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着中国主机水平的提高,机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。近年来,虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面,国家给予了一定的支持,但与当前市场需求及国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:产品品种少、水平低,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。

紧固件作为机械行业主要基础件产品,机械工业的发展,也对紧固件产品提出更高的要求。罗百辉认为目前国内普通标准紧固件一直供过于求,而高档紧固件高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件供不应求,还要依赖进口。国家机械局把"普通标准紧固件"列为限制发展产品,"高强度异型紧固件"列为当前鼓励发展产品。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步,使用量逐步增加。

十二五期间装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台,年销售量在5万台左右,据此估算,年需求高强度紧固件约在2万~3万吨。以紧固件为代表的基础件,不仅是我国装备制造业的基础性产业,也是国民经济建设各领域的重要基础。在十二五期间,行业在保持部分成本优势的同时,必须靠技术进步、质量提升和产品性价比等新优势实现可持续发展。预计至2015年末全行业总产量将达750万~800万吨;在扩大出口的总体形势下,出口产品将呈起伏式增长态势,预计十二五期间年平均出口增长率为8%~10%,到2015年全行业出口总额将达到300亿元。

业内专家表示,国内各大小紧固件企业应该放眼未来,“高铁”“航天航空”“公路”“机场”等国家重点建设项目正为紧企走向高端提供了契机,波音公司未来20计划新增3400架飞机、国家发改委投资8000亿元建设6个城市的轨道交通,根据36个计划建设城市轨道交通项目城市的规划,至2020年,城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里,轨道紧固件需求达55-70亿元。这些大型项目将大大提升高强度紧固件、钛合金等高端紧固件需求量,摘掉“低端”标签不无可能。



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